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中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】
台北市今年交通違規罰金累積已破26億,市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數,排第1的皆是「違規停車」,不少開車族就表示,北市對開車族不友善,民眾並非為省錢違規,而是政策與民眾需求落差大,總是一位難求,更奉勸柯文哲若真在乎民調,就要了解民眾需求、做好服務。
開車族楊小姐不滿地指出,石牌路二段整條路全是紅線,短暫臨停就被檢舉告發,市府固然可嚴格執法,但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線,有時接送老人家,得多走800公尺才能回家。她認為,市府政策跟民眾需求有落差,配套措施不足,起碼隔100公尺可設置黃線臨停區,否則被開單很冤枉。
「如果柯市長真在乎民調,應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示,因工作需求,常常開車往返新北、台北,很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過,他認為最常被開單的還是違規停車,北市停車位實在太少,若能增加路邊停車格等,很多交通問題自然會解決。
不僅開車族,就連機車族也抱怨。林姓機車族說,住家附近停車格少,有時停放住家巷子紅線內的牆邊,若遭人檢舉,一天內可被連續開罰。
自由作家崔家齊說,被罰錢一定很不爽,帳當然記在政府頭上;尤其很多交通措施做得並不好,像有些地段不好停車,找停車位找半天也沒位置,不得已只好違規停車。
中國時報【工商新北市中和區情趣禮品玩具科技組╱綜合報導】
明年是否砍掉勞工7天假的議題仍在立法院鬧得沸沸揚揚,網路傳出華碩內部決定明年保留7天假給員工,因此被盛讚為幸福企業。但是台灣幸福企業其實不少,包括台積電、台達電等公司,其休假的福利遠比政府規定的好得多。
晶圓代工龍頭台積電目前已經確定明年將南投縣鹿谷鄉自慰器保留7天假,明年仍保留今年的19天國定假日水準,台積電表示,公司仍將維持一貫優於《勞基法》的公司制度。
台積電表示,若是政府明年規定砍掉7天的國定假日,公司將以7天彈性休假方式給予員工自由選擇放假日期,至於該公司的線上作業員方面,則遇到原先的國定假日時、欲上班就改以發放加班費方式進行。
台達電今年只有針對新進員工放7天假,台達電表示,那是因為台達電原本就有給員工每人一年一周的旅遊假,但是該規定僅限於資深人員、新進人員並沒有,因此當政府下半年臨時宣布多放幾天假時,就讓新進員工放假予以彌補,加上遇到彈性放假時,台達電周六也不補班,不論明年有沒有那7天假,台達電員工放假天數都會比政府規定的多。
和碩也表示,不論政府放還是不放7天假,和碩從以前到現在一直都有放,明年公司的行事曆還沒有出來,暫時無法評論明年7天假實施與否。
宏達電明年行事曆還沒定案,可是員工放假日數遠超過勞基法規定,且彈性放假不需補上班。
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