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中國時報【池雅蓉、陳燕珩、柯伶穎、曹明正╱綜合報導】
台北市今年交通違規罰金累積已破26億，市長柯文哲更將民調低落歸咎於此。根據近2年違規件數，排第1的皆是「違規停車」，不少開車族就表示，北市對開車族不友善，民眾並非為省錢違規，而是政策與民眾需求落差大，總是一位難求，更奉勸柯文哲若真在乎民調，就要了解民眾需求、做好服務。
開車族楊小姐不滿地指出，石牌路二段整條路全是紅線，短暫臨停就被檢舉告發，市府固然可嚴格執法，但柯文哲上任後許多路段改為整段紅線，有時接送老人家，得多走800公尺才能回家。她認為，市府政策跟民眾需求有落差，配套措施不足，起碼隔100公尺可設置黃線臨停區，否則被開單很冤枉。
「如果柯市長真在乎民調，應該先把市民服務做好。」陳姓開車族表示，因工作需求，常常開車往返新北、台北，很明顯感覺到台北端的交通臨檢確實比較多。不過，他認為最常被開單的還是違規停車，北市停車位實在太少，若能增加路邊停車格等，很多交通問題自然會解決。
不僅開車族，就連機車族也抱怨。林姓機車族說，住家附近停車格少，有時停放住家巷子紅線內的牆邊，若遭人檢舉，一天內可被連續開罰。
自由作家崔家齊說，被罰錢一定很不爽，帳當然記在政府頭上；尤其很多交通措施做得並不好，像有些地段不好停車，找停車位找半天也沒位置，不得已只好違規停車。
中國時報【工商新北市中和區情趣禮品玩具科技組╱綜合報導】
明年是否砍掉勞工7天假的議題仍在立法院鬧得沸沸揚揚，網路傳出華碩內部決定明年保留7天假給員工，因此被盛讚為幸福企業。但是台灣幸福企業其實不少，包括台積電、台達電等公司，其休假的福利遠比政府規定的好得多。
晶圓代工龍頭台積電目前已經確定明年將南投縣鹿谷鄉自慰器保留7天假，明年仍保留今年的19天國定假日水準，台積電表示，公司仍將維持一貫優於《勞基法》的公司制度。
台積電表示，若是政府明年規定砍掉7天的國定假日，公司將以7天彈性休假方式給予員工自由選擇放假日期，至於該公司的線上作業員方面，則遇到原先的國定假日時、欲上班就改以發放加班費方式進行。
台達電今年只有針對新進員工放7天假，台達電表示，那是因為台達電原本就有給員工每人一年一周的旅遊假，但是該規定僅限於資深人員、新進人員並沒有，因此當政府下半年臨時宣布多放幾天假時，就讓新進員工放假予以彌補，加上遇到彈性放假時，台達電周六也不補班，不論明年有沒有那7天假，台達電員工放假天數都會比政府規定的多。
和碩也表示，不論政府放還是不放7天假，和碩從以前到現在一直都有放，明年公司的行事曆還沒有出來，暫時無法評論明年7天假實施與否。
宏達電明年行事曆還沒定案，可是員工放假日數遠超過勞基法規定，且彈性放假不需補上班。
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