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中國時報【陳志祥╱台北報導】
台灣大學森林環境暨資源學系106學年度開放第1屆特殊人才甄選入學考試，為了台灣林業發展儲備優秀人才，錄取曾經獲得「技藝競賽森林職種金手獎」的苗栗農工學生徐暐翔，成為苗農森林科創科60年來錄取台大大學部第1人。
今年共有7人申請台大森林環境屏東縣崁頂鄉影音交友暨資源學系，其中4人進入第2階段口試，最後僅有徐暐翔錄取，台大表示，這次的選才結果，對於教育資源不足的鄉間學生而言，提供重要的升學管道，除了打破城鄉差距，亦為該系徵得優秀學生入學。
有趣的是台北帝大改制台灣大學後，森林系於民國36年招生，苗栗農工森林科設立於民國45年，兩個系、科成立相差9年，卻要經過60年磋跎，讓徐暐翔成為苗農森林科第1位錄取台臺南市關廟區後庭拉珠大森林系的學生。
兩個系、科幾乎是兩條平行線，這次透過特殊選才方式找到交集，主因台大在多元入學管道的基礎，錄取專門學科領域或專業技術領域具有優異潛能的學生，落實大學多元入學精神，達到「適性揚才」目的。
徐暐翔對於林業與大自然具有熱誠並有深入認識，與一般考試進來的學生不一樣，台大希望招收在該領域極具天份、學習潛力的學生，必能帶動同學之間讀書風氣。
「對林業有非常明確的學習目標，加上高職階段在林業科目的優異表現、具有林業領域專長。」台大說，徐暐翔經由選才方式進入台大，可獲更多教育資源，同時增加森林環境暨資源學系學生的多元性。
徐暐翔畢業於建中國小、三義高中附設國中部，父親是木雕創作工作者、並且熱愛大自然，他常帶著小孩登山郊遊，讓徐同學從小耳濡目染，對於大自然環境產生興趣、進而喜愛研究昆蟲。
旺報【記者陳怡君╱綜合報導】
「登陸」不到3年的優步（Uber），上月正式退出大陸市場，原獨立運作的優步APP正式停用，取而代之的是滴滴平台接管的新版APP，全面接手優步資料庫和司機。Uber放棄中國市場，一大主因是大陸對網約車監管嚴格，「提前嗅到政策寒風。」
Uber進軍亞太市場，在大陸和台灣兩面碰壁。Uber在中國原有獨立運作的叫車APP，11月27日全面停止使用，後續服務將由滴滴平台「無縫接軌」，從叫車到派遣車輛皆由滴滴出行接管、整合，「優步中國」等同名存實亡，失去在大陸市場的獨立營運。
4千名優步司機遭清退
多名優步司機表示，早在11月23日，就陸續接到簡訊，稱原優步司機端已升級為「滴滴優步司機端」，未來滴滴、優步乘客發出的訂單都可以接收。滴滴車主也收到通知，提醒司機之後可能接到來自優步乘客的訂單，提醒司機要稱呼自己為「滴滴優步司機」。
合併後的新版APP，也讓乘客感到「不一樣」。叫優步的車，來的可能是滴滴的車；叫滴滴快車，來的可能是原本在優步接單的司機。這意味著兩家平台的司機端已融合，使用滴滴或優步已沒有區別。
此外，滴滴、優步合併，有約4000名優步司機因駕齡、車型不合規定等原因遭清退。
借力滴滴擴展至400城
業內人士分析，優步捨棄中國市場，是一種「戰略退出」，Uber公司發現大陸對網約車政策監管趨嚴，將大幅縮減網約車市場。《中國經營報》報導，放棄中國市場的Uber正加強南亞布雲林縣二崙鄉自慰杯局。
優步中國針對「滴滴化」一事做出正面回應，稱新版APP上線後，優步服務可借力滴滴擴展到至少400個城市。原本的優步，在中國發展至69個城市。
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